Вверх

АГЕНТАМТУРИСТАМ

+ 38 044 221-47-79

+ 38 094 821-47-79

+ 38 099 207-04-19

E-mail:  info@vkruiz.com
Обратная связь

ВАЖНО! РАБОТА ОФИСА В УСЛОВИЯХ КАРАНТИНА

     КОРПОРАТИВНЫЕ КРУИЗЫ          ЮБИЛЕЙ СВАДЬБЫ В КРУИЗЕ   

ЗРУЧНИЙ ПОШУК КРУЇЗІВ

Показывать цены в:
Подписка на новости:

Отзыв о круизе на лайнере Nieuw Amsterdam

 
Отзыв о круизе на лайнере Nieuw AmsterdamАвтор: Анастасия          
 

Время отдыха: сентябрь 2011

 

Здравствуйте, все читатели моего отзыва. Надеюсь, что из него вы почерпнете хоть немного полезной информации. Сразу оговорюсь, что буду писать отзыв о круизе в сравнении с прошлогодним опытом, когда мы отправились по схожему маршруту на судне ms Noordam компании Holland America Line из Рима в Рим. Настоящий же маршрут проходил из Барселоны в Венецию на ms Nieuw Amsterdam.   Мы купили его за 2 месяца до отправления по спецпредложению, которое объявляется на круизы по всем направлениям, и суть его заключатся в том, что гарантируется каюта выбранной категории, но в ней, например, вместо ванны будет душ, и расположение ее будет известно дней за 20 до отплытия. В результате, мы рассчитывали на каюту на 4-й палубе где-нибудь в конце корабля, а получили на 6-й и ближе к середине, такую же как в прошлом году, за которую заплатили на 1,3 тыс $ больше, с той лишь разницей, что в ней был душ. Также мы заказали на сайте групповой корабельный трансфер из аэропорта за 25 $ чел, где нас встретили без проблем в зоне получения багажа (там у них организованы несколько своих стоек). В общем, сдали багаж, который увидели уже потом только у себя в каюте. Такси до терминала 40-50 евро, в зависимости от расположения корабля в порту. 

Заселение началось ранее указанного времени, в 11.30 (стандартно с 13:00). В терминале получили ключи, сдали на паспорта на весь период круиза, «затарились» в дьютике алкоголем, на предмет которого в Барселоне проверок не было. Стоит сказать, что формально разрешен пронос лишь вина и шампанского, крепкие спиртные напитки изымаются в портах и возвращаются в конце круиза (их приносят в каюту накануне высадки, как и приобретенные на корабле в дьюти фри). На пиво внимания не обращают. При входе на корабль можно начинать полностью пользоваться его инфраструктурой, большинство начинает с ресторана. Перед этим необходимо зайти на ресепшен (Front Office) на первой палубе, положить на бортовую карту, которая одновременно является и ключом от каюты, кредит (у нас было 720$), а если вы при покупке круиза регистрировали свою кредитку, то ничего делать не нужно, все будет считываться с нее. Этой же бортовой картой оплачиваются все покупки на корабле, начиная с напитков в банках и бутылках (все остальное бесплатно) и заканчивая бриллиантами (на них хорошие скидки и уже с учетом Tax Free). 

Что можно сказать о жизни на корабле? Она в целом неспешная, т.к. возрастная категория отдыхающих на американских кораблях класса «премиум» 60+, ближе к 80. Большинство американцев милые общительные люди, но, так сказать, быдло встречается всегда и везде. Например, в один из морских дней мы отдыхали на открытой палубе, заняли себе два лежака, а когда решили уйти не надолго, не оставив никаких личных вещей на полотенцах, то по возвращении обнаружили на своих местах тетку с мужиком, причем наши полотенца были сброшены. На вопрос, что они здесь делают, те, как ни в чем не бывало, заявили, что легли здесь, потому что никто не лежал!))). Но, хватит о еще не превратившихся из обезьяны в человека, давайте дальше. На корабле несколько ресторанов, один Lido - ресторан самообслуживания, второй - на 2-й и 3-й палубах, по меню из пяти блюд на выбор. Есть еще несколько ресторанов а ля карт, вход в них за дополнительную плату (кажется, 20$). В ресторане Lido большинство блюд такое же, как и в а ля карт. Кухня в ресторанах а ля карт претендует на высокую, хотя нам показалась не такой затейливой, как в прошлом году. Ассортимент блюд большой, часто устраивают барбекю из огромных креветок, крабов из Аляски и морских гребешков. Цены на пиво 4-5 $, на бутылку вина от 25-30$ и прибавьте еще к этому 15% за сервис. Тот же процент автоматически распространяется на напитки из минибара и бутилированную воду. В барах проводятся акции «счастливые часы»: один коктейль за полную стоимость (в среднем 6-8$), а второй за 1 $. Также проводят несколько формальных вечеров, подавляющая часть народа придерживается дресс-кода. В ресторане Lido такового не требуется, но и люди в шлепках и шортах тоже единичные в поле зрения. Вполне приличный для такого места спортзал, есть несколько столов для настольного тенниса, два не очень больших бассейна, спа зона (массаж 75 мин 130 $), сауна, библиотека. Спутниковый интернет во всех общественных зонах и большинстве комнат, стоит приличных денег и он очень медленный: 250 минут за 100 $, либо минута - 0.75$, кроме того отдельная плата за подключение около 4 долларов. Сервис в номерах отличный. Рано утром в день выписки выписку по счетам: для владельцев кредитных карт присутствие на ресепшене не требуется, остальным необходимо личное присутствие, чтобы получить остатки средств или доплатить, если ушли в минус)). Можно рассчитаться накануне вечером, но и с утра никакого столпотворения. Багаж выставляется за дверь накануне высадки, с прикрепленной багажной биркой, цвет которой определяет ваши дальнейшие планы. Кроме того, за несколько дней до прибытия необходимо заполнить бланк о ваших намерениях в день высадки (уезжаете самостоятельно, берете корабельный трансфер или трансфер с экскурсией и т.п.). Теперь немного остановлюсь на тех портах, в которые заходил корабль. Ежедневно накануне прибытия в порт, вы будет получать краткую информацию о нем, детали выхода на берег и возвращения, и карту.

Барселона. Если Барселона является промежуточным звеном, то есть смысл взять билеты на 2 дня на туристический автобус (23 евро на 1 день, 30 евро на 2 дня): несколько линий охватывают весь город, останавливаются у всех главных и второстепенных достопримечательностей, дают скидку в большинство музеев. Информационный ларек находится почти напротив памятника Колумбу, со стороны набережной, где продаются карты на различных языках и билеты на туристический автобус. Можно передвигаться на метро: есть разные типы билетов, мы брали Т-10 (10 поездок 8.50 евро, причем билет можно передавать другому, а если вы в течение 75 мин меняете несколько разных видов транспорта, то поездка считается как одна, и не считывается). Этот же билет годится для фуникулера к подножию Монжуик. Телерифик и канатная дорога обслуживаю только холм и общественным транспортом не являются. Музей Пикассо не работает по понедельникам. В Саграду огромная очередь, чем раньше вы туда прибудете, тем лучше, вход что-то около 15 евро с парком Гуэль, в который также стоит сходить. Обязательно посетите квартал Раздора и Готический квартал, Дом Мила. Если будет время, можно погулять в парке Цитадели. Госпиталь Св. Павла на реконструкции. Вся вечерняя, да и дневная жизнь проходит на Рамбле, с несметным количеством кафе, уличных актеров и народа. 

Монте-Карло. Княжество с ни чем не примечательной историей, но с очень примечательными яхтами и автомобилями. На берег с лайнеров доставляют на лодках, т.к. порт для них не приспособлен. Будьте внимательны, в этот раз нас почему-то просили предварительно взять tender ticket на корабле, прежде чем сесть в лодку, и отдать его при посадке. У некоторых наших сограждан, плохо владеющих английским, выходили недоразумения по этому поводу с персоналам, их не хотели пускать к лодкам. По Монте -Карло можно передвигаться пешком, либо на туристическом трамвае (8 евро) с аудиогидом на русском. Если выйти из порта налево и подняться по крутой горе наверх, вы окажетесь у королевского дворца и музея, а если пройти по улочке прямо напротив входа во дворец через площадь, то дойдете до городского парка и океанографического музея. Большую часть музея составляет океанариум. Вход 14 евро. От музея отходит туристический трамвай, довозит до знаменитого казино и обратно. Вход в казино 10 евро, можно наблюдать за игроками. Вход в фойе, которое впечатляет, бесплатный. При входе нужно сдать сумку, фото запрещено. Если решите идти пешком до казино, то от пирса направо по трассе Формулы 1 и наверх на гору. Больше там дело нечего. 

Флоренция. Корабль приходит в порт Ливорно, от которого до центра этого городка организуется трансфер (5 евро на неограниченное количество поездок). Автобус подъезжает к информационному киоску, который начинает работать с 9.00. Там можно купить билет на автобус №1 до ж\д вокзала, либо купить в автобусе у водителя. Автобус отправляется с площади Гросси или Гранде (извините, не запомнила)- сразу как выйти из автобуса по улице направо, окажитесь на площади и нужно перейти дорогу к остановке (автобус 1 А Stazione). Электрички ходят каждые 30-40 мин, иногда раз в час. Расписание можно посмотреть здесь www.trenitalia.com. Также расписание есть в здании всех вокзалов, на стендах в печатном варианте. Билет в один конец около 7 евро. На одном из форумов читала, что билет действует 6 часов, это не так. Ходят контролеры, и хоть и не штрафуют туристов, но устраивают грандиозные скандалы на весь поезд и все равно придется купить билет. Тщательно планируйте свое время, которого, как мне кажется, должно хватить, если одним глазком заглянуть в Пизу и потом ненадолго на Флоренцию. Следующая остановка поезда после Ливорно как раз Пиза. Если контролер не проверил, то смело садитесь с этим же билетом в очередной поезд и езжайте дальше. От вокзала до Пизы 20-25 минут бодрым шагом. Во Флоренции вас везде ждут очереди- в Кафедральный Собор, на колокольню, в галерею Уфицци. Если не заходить в Уфицци, то на основные достопримечательности хватит пары часов, т.е пройти весь центр города. Собрания живописи и керамики в Уфицци потрясающие. От Ливорно до Флоренции на поезде 1ч 20 мин. Нам хватило времени на все.

Рим. Это отдельная песня, на него не хватит и нескольких дней для прицельного ознакомления, но кое-что увидеть можно. В Ватикан огромная очередь, на него уйдет целый день. Можно успеть посмотреть Колизей и Форумы, площадь Венеции, Навона, Пантеон. От корабля до ворот порта Чевитавеккья ходил бесплатный шатл, выйдя из которого направо нужно идти все время прямо минут 15 до ж\д вокзала. Билет в один конец 4,5 евро, ехать час. От вокзала можно передвигаться пешком, все в принципе, в пешей доступности, но конечно, тяжкий это труд. Знаю, что по городу ездит автобус - экспресс №40 и авт. № 64 до ж\д вокзала, билет стоит 1 евро (его же можно в метро). Билет либо у водителя, либо в автоматах на улице.

Мессина. Кроме того, что это захолустный городок на северо-востоке Сицилии, ничего сказать не могу. В 17 веке и в 1908г все было разрушено землетрясением, и почти все постройки там отстроены заново. Тоска зеленая. Единственное, что понравилось, так это сицилийские пирожные канолли, которыми кого-то травили в фильме «Крестный отец». Очень вкусные, оказались без яда.

Нафлион. Живописный греческий островок, со средневековой крепостью на вершине горы и пляжем. На берег доставляли в лодках. Налево по пирсу в течение 10 минут и гора с замком перед вами. Можно подняться на такси, можно по очень крутой лестнице пешком. Вход в бастион 3 евро. Если не хочется подниматься, можно оставить гору по левую сторону от себя и идти дальше по дороге. Внизу есть городской пляж с чистейшей водой. Мы брали на корабле полотенца.

Катаколон. То же скука, что и Мессина. В самом городе делать нечего, разве что посетить песчаный грязный пляж. Можно поехать в Олимпию, либо на такси (70 евро), на поезде 10 евро туда-обратно, либо на автобусе за 8 евро в оба конца. Ехать около получаса. Двух часов хватает за глаза. Вход в музей и в археологическую зону по 6 евро, комбинированный билет 9 евро. Кое - что там действительно сохранилось, но не очень хорошо. 

Корфу. От корабля организовывался шатл, 8 долл. в одну сторону. Билеты можно купить заранее, либо в автобусе (по бортовой карте), либо вообще пойти пешком. До Нового Форта это составит минут 20-30, вход 3 евро. Напротив него через старый город с несколькими церквушками, синагогой и вереницей узких улочек расположен Старый Форт, более интересный. Вход 4 евро. 

Дубровник. От корабля также организовывался платный трансфер, пешком минут 30-35 в гору. Обратно дорога короче, можно прогуляться до порта. В Дубровнике, справа от главных ворот за углом продают билет по 10 евро на крепостную стену. Советую всем желающим сразу на нее подняться, в противном случае к полудню организуется большая очередь, стоять в которой на жаре. Сам город очень маленький, с несколькими церквями и Доминиканским монастырем. Если пройти от входных ворот по главной улице, миновать старинную башню с часами и идти в арку левее, можно попасть на городской пляж. Так себе пляж.

Венеция. С корабля начали высадку днем, около 2-х, но и этого времени было достаточно, чтобы хотя бы поверхностно ознакомиться с городом. Есть несколько способов добраться из порта в центр: в порту, между 103 и 108\107 терминалами в киосках продаются билеты на водное такси (стоимость не знаю), на водный шатл по маршруту Порт - пл. Сан Марко-Лидо-Мурано - Аэропорт. Если плыть на нем до Сан Марко (20 минут), то билет 7 евро, туда - обратно 13, а до аэропорто на нем же 15 евро вместе с багажом. Можно добираться и еще одним путем: пешком по автостраде до пл. Рима, либо на выходе из порта можно подьехать на монорельсе. От площади отправляется речной трамвайчик вапоретто (6.5 евро), который в отличие от речного шатла, проплывает по всему Гранд Каналу(минут 40-50). Я бы рекомендовала последний вариант, чтобы начать знакомство с Венецией и увидеть дворцы. Дворец Дожей довольно интересный, вход 14 евро. Чашка кофе в знаменитом кафе Флориан на улице 15 евро. Сувениры на Сан Марко и поблизости в 1, 5- 2 раза дороже, чем в маленьких магазинчиках где-нибудь подальше. Поскольку в день высадки у нас был вечерний рейс, то в 103 терминале мы оставили багаж на хранение (работает до 17.00, но багаж нужно забрать до 16.30), уже пешком дошли до Сан Марко, посмотрев Венецию «изнутри» и на шатле вернулись назад за багажом. На нем же и отправились в аэропорт.

 Удачных путешествий!





Источник:
https://www.otzyv.ru/read.php?id=125263 



предыдущая записьвернуться к спискуследующая запись
1.018